目前市面上的電動汽車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰離子電池。鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，假如騎行路程短的話，可以使用3年左右。

　　電動汽車鋰離子電池有著嚴格的充電次數，一般會在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰離子電池和鉛酸電池充電截然相反，要用盡后再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，以防電池保護，并延長電池壽命。

　　電動汽車鋰離子電池以其輕巧、便捷、易停等優越性能，成為千家萬戶工作、生活中重要的交通工具之一。鋰離子電池重量輕體積小、鋰離子電池具有免激活特性、鋰離子電池帶記憶效應、鋰離子電池循環壽命長、工作溫度范圍寬、鋰離子電池充電時間短，綠色環保。

　　陶瓷內襯氣流粉碎機主要由進料裝置、粉碎室、出料口、蒸汽分配管和噴嘴組成。進料噴嘴和粉碎噴嘴的材質為高強度耐磨耐高溫專用合金做成，噴嘴結構為超音速設計;其余過流部件內襯為高強度耐磨耐高溫工程陶瓷制造，其中進料文丘里管、陶中圈、出料口內襯、陶上蓋和陶下蓋為高強度反應燒結碳化硅材質;蒸汽分配管和主機外套等零件均采用不銹鋼制造并拋光，整機外形美觀緊湊。陶瓷內襯氣流粉碎機可與氣流分級機配套使用，它是根據物料的物理特性和成品純度要求，在設備內部襯陶瓷片，增加耐磨性，減小物料對設備的沖擊，增加設備的使用壽命，并控制物料在粉碎分級過程中的鐵含量。成功解決了電池材料粘附性、做不細、分級不等一系列問題。

　　瓷內襯氣流粉碎機具有以下性能優勢：適合于莫氏硬度9以下的各種物料的干法粉碎，尤其適合于高硬度、高純度和高附加值物料的粉碎。顆粒加速技術的突破，極大的提高了粉碎效率，降低了能耗，過粉碎小，粒形好，粒度分布窄且無大顆粒，產品粒度D97=3-74微米之間任意調節。粉碎過程中，由于氣流急劇膨脹而使氣流溫度降低，尤其適合于熱敏性、低熔點及揮發性物料的粉碎。物料相互碰撞進行粉碎，有別于機械粉碎依靠刀片或錘頭等對物料的沖擊粉碎，再加上的陶瓷內襯，因而設備磨損小，產品純度高。可與多級氣流分級機串聯使用，一次生產多個粒度段的產品。陶瓷內襯氣流粉碎機設備結構緊湊，拆裝清洗方便，內壁光滑無死角。 整套系統全負壓密閉運行，無粉塵，噪音低，生產過程清潔環保。

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