上世紀(jì)70年代，M. S. Whittingham開(kāi)始研究鋰離子電池。后來(lái)，他被稱(chēng)為“鋰充電電池之父”，并于2019年榮獲諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

　　由于鋰金屬的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。同時(shí)，鋰電池內(nèi)部是一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)體系，對(duì)存放環(huán)境要求很高。

　　那到底哪些因素影響著鋰電池的性能和壽命?日常使用中，我們應(yīng)該如何延長(zhǎng)它的使用壽命呢?

　　一、放電深度與可充電次數(shù)

　　可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，電池放電深度越深，可充電次數(shù)就越少?？沙潆姶螖?shù)*放電深度=總充電周期完成次數(shù)，總充電周期完成次數(shù)越高，代表電池的壽命越高，即：可充電次數(shù)*放電深度=實(shí)際電池壽命

　　二、過(guò)充、過(guò)放、以及大的充電和放電電流

　　任何形式的過(guò)充都會(huì)導(dǎo)致鋰電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸，要避免對(duì)電池產(chǎn)生過(guò)充。

　　同時(shí)，要避免低于2V或2.5V的深度放電，否則將迅速永久性損壞鋰離子電池，還可能發(fā)生內(nèi)部金屬鍍敷，引起短路，使電池不可用或不安全。此外，還要避免大的充電和放電電流，因?yàn)榇箅娏鹘o電池施加了過(guò)大的壓力。

　　三、過(guò)熱或過(guò)冷環(huán)境

　　溫度對(duì)鋰電池壽命影響較大。零度以下環(huán)境很可能使鋰電池在電子產(chǎn)品打開(kāi)的瞬間被燒毀，反之過(guò)熱的環(huán)境則會(huì)縮減電池的容量。在炙熱的日照下或是高溫悶熱的汽車(chē)?yán)?，可以關(guān)閉數(shù)碼產(chǎn)品，因?yàn)橐坏┻\(yùn)行溫度超過(guò)60℃，鋰離子電池會(huì)加速老化。鋰電池充電溫度范圍：0-45℃，鋰離子放電溫度范圍：0-60℃。

　　四、長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)電、無(wú)電狀態(tài)

　　過(guò)高或過(guò)低的電量狀態(tài)，都不利于維持鋰電池的壽命。長(zhǎng)期處于無(wú)電量或低電量狀態(tài)時(shí)，鋰電池內(nèi)部的電子移動(dòng)所受到的阻力會(huì)增加，導(dǎo)致電池容量減小，鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，即50%電量下，電池壽命最長(zhǎng)。通常情況下，維持10%-90%的電量有利于保護(hù)電池。

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