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粉體界的“高考作文”出爐:帶你走近汽車上的蜂窩陶瓷

山東埃爾派 | 點擊量:0次 | 2020-11-30

摘要
  前言  每年的高考作文題目都會受到全國矚目,除此之外的其它科目都會被冷落,有人在網上開玩笑說,因為高中畢業多年,也就只有作文還是自己能看懂的了。今年的新高考Ⅱ卷的作

  前言

  每年的高考作文題目都會受到全國矚目,除此之外的其它科目都會被冷落,有人在網上開玩笑說,因為高中畢業多年,也就只有作文還是自己能看懂的了。今年的新高考Ⅱ卷的作文題目非常簡單直接,就是以”走近___”為題,下面我們就借用一下這個題目,帶你走近汽車上的蜂窩陶瓷。

  技術背景

  近幾年,我國對于環保非常重視,機動車尾氣是一個非常大的污染來源,尤其是重型柴油貨車,成為機動車大氣污染治理的重中之重。根據相關部門公布的數據顯示,截至2019年年底,全國汽車保有量高達2.6億輛,其中,30個城市超200萬輛,其中,北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。

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  (圖片來源于網絡)

  可想而知,汽車尾氣的排放如果不加以控制,那對空氣的污染是非常致命的。為改善大氣污染,我國政府發布了國六標準,在此標準下,我國汽車工業對尾氣催化劑載體的需求量持續增長,蜂窩陶瓷使用量將翻倍增長。

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  (圖片來源于網絡)

  應用原理

  汽車尾氣含有顆粒物和碳灰,被稱為PM,目前降低尾氣污染物排放的措施主要包括三種:燃油內加入消煙劑等添加劑,以降低燃油中的有害成分;改變發動機結構,使燃料充分燃燒或部分廢氣再燃燒,如采用電控燃油噴射;使用汽車尾氣凈化器,降低有害物質排放。其中汽車尾氣凈化器由殼體、催化劑載體和催化劑組成,其工作原理是利用廢氣中殘余的氧和排氣溫度,在催化劑表面進行氧化、還原反應,使有害物質CO、HC和NO轉化為CO2、H2O和N2。對于催化劑載體,目前廣泛使用的是多孔蜂窩陶瓷體,呈圓柱形,尾氣通過其中,PM被通道的壁擋住,留在蜂窩陶瓷體中,過濾后的尾氣穿過壁進入相鄰通道,通過排氣管排出。

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  (圖片來源于網絡)

  技術要求

  汽車用蜂窩陶瓷載體的使用環境特別惡劣,同時其又是后排放處理系統中的一個零部件,因此,對其系統的協調適應性也要求非常高,蜂窩陶瓷必須具備以下性能:

  1、大的比表面積:保證廢氣與催化觸媒的充分接觸。

  2、穩定的吸水性:確保催化觸媒牢固均勻地涂附在載體的表面,同時又不因涂附過厚帶來浪費。

  3、暖機性好:要求發動機在啟動后,載體的溫度能在最短的時間內達到催化觸媒的活性溫度。

  4、高耐熱沖擊性:要求載體在發動機反復啟動、燎火的熱沖擊下不被破壞。

  5、低的排氣阻力:要求載體對發動機的排氣阻力很小,不影響發動機的性能。

  6、高機械強度:由于載體的工作環境是在顛簸的汽車上,因此要求載體具備較高的強度而不被外力破壞。

  7、良好的組裝性:載體是排氣總成的一個零件,只有良好的外表以及精確的尺寸才能確保組裝的完美。

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  (圖片來源于網絡)

  技術發展方向

  目前市場上尾氣凈化器常見材質是堇青石(2MgO·2Al2O3·5SiO2),主要供應商為美國康寧公司和日本NGK公司,另外,也有采用鈦酸鋁、氧化鋁、SiC、鋯英石、鋰輝石或莫來石材質的產品。

  堇青石具有低膨脹、燒成溫度比較低的特點,但是燒成范圍窄、熱導率低、表面平滑難以固化催化劑,對含鈉化合物的灰分抗侵蝕性有限。SiC具有強度高、耐高溫、耐腐蝕、熱導率高等優點,是替代堇青石,用作汽車尾氣凈化用蜂窩陶瓷體的優選材料,目前跨國公司特別是日本公司申請了大量相關專利,內容涉及高氣孔率、孔徑分布可控蜂窩陶瓷體制備、蜂窩體粘合、密封材料、蜂窩體電極結構設計及產品制備、催化劑膜層制備等技術關鍵點,為我國企業研發工作提供了豐富的技術情報,我國企業應充分挖掘該類材料優點,以滿足我國市場對于汽車尾氣、高溫煙氣、廢水過濾陶瓷制品的迫切需求。

  市場狀況

  在全球中,美國康寧、NGK公司幾乎壟斷了蜂窩陶瓷載體市場,二者在全球市場中占比高達85%以上,在大尺寸蜂窩陶瓷載體領域占據的份額更高。近幾年我國對于蜂窩陶瓷研究不斷加深,近年來國內企業也開始崛起,同時國內企業憑借成本優勢和客戶優勢,在環保法規帶來的滲透率提升趨勢下,蜂窩陶瓷載體國產化替代進程加快,國內蜂窩陶瓷載體市場被國外寡頭壟斷的局面正在被逐步打破。

  從短期來看,隨著我國對于污染減排監管加嚴,以及我國機動車保有量穩定增長下,蜂窩陶瓷市場需求將得到快速增長。從長遠來看,我國對于蜂窩陶瓷載體生產仍存在一定缺陷,特別是大尺寸載體的技術體系與生產體系不成熟,限制了行業的發展。但由于蜂窩陶瓷載體作為我國污染防治的重要物品,是我國重大戰略需求,未來或將在政策推動下,盡快掌握高端產品的生產。

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