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超細(xì)粉體應(yīng)用-生活中的3D打印

山東埃爾派 | 點擊量:0次 | 2020-12-09

摘要
  日前,瑞士采用機器人和3D打印數(shù)字化建造了世界首座能住人的3D打印房屋——DFAB HOUSE。  DFAB HOUSE 位于一棟大樓的頂層,建筑的外立面看上去就像一個不規(guī)則

  日前,瑞士采用機器人和3D打印數(shù)字化建造了世界首座能住人的3D打印房屋——DFAB HOUSE。

  DFAB HOUSE 位于一棟大樓的頂層,建筑的外立面看上去就像一個不規(guī)則的盒子,晶瑩剔透的表層充滿了科技的味道。

  2019年1月12日,一座長26.3米、寬度3.6米的拱橋在上海科普公園落成,這座看似普通的橋,其實擁有很高的技術(shù)含量。不同于一般橋,它是使用3D打印混凝土技術(shù)分別打印出橋梁各個部件,并運用現(xiàn)代施工技術(shù)拼裝完成的。

  今年兩會期間,全國人大代表、北醫(yī)三院大外科主任劉忠軍教授一如既往地隨身攜帶幾塊3D打印的骨關(guān)節(jié)。只要有機會,他就拿出幾塊骨關(guān)節(jié),不厭其煩地向記者、與會代表們講述3D打印微孔鈦合金內(nèi)植物研究的最新進(jìn)展。3D打印植入物的應(yīng)用已惠及很多百姓。

  顛覆傳統(tǒng)制造的前沿技術(shù)——3D打印早已滲入我們的生活。

  什么是3D打印

  3D打印技術(shù)是快速成型技術(shù)的一種。它是應(yīng)用3D打印機,以三維數(shù)字模型為基礎(chǔ),運用粉末狀的金屬、塑料、石膏、樹脂、尼龍以及食品材料等可粘合材料,通過逐層打印以構(gòu)造實物的一種技術(shù)。

  通過3D打印技術(shù)獲得一件實物需要經(jīng)過4個階段:即建立三維模型、分層切割、三維模型成型和加工處理。

  3D打印的優(yōu)勢

  相對于傳統(tǒng)機械加工“減材制造”技術(shù)而言,3D 打印技術(shù)也稱為“增材制造技術(shù)”,基于離散,堆積原理通過材料的逐漸積累來實現(xiàn)制造,具有眾多優(yōu)勢。

  3D打印使制造走向5個“任意”:任意材料、任意形狀、任意批量、任意領(lǐng)域、任意工作場地。如今,隨著3D打印技術(shù)不斷成熟,應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。

  3D打印的應(yīng)用

  醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用

  2019年3月,江蘇淮安一名男子患口腔癌,就診后發(fā)現(xiàn)頜骨的腫瘤已侵犯整個下頜骨,必須切除。為保證外形和功能正常,醫(yī)生根據(jù)3D打印的下頜骨模型,對腿部腓骨進(jìn)行截骨、塑形,完成下頜骨重建,患者術(shù)后情況良好。

  2018年,23歲的連云港小伙患有復(fù)雜先天性心臟病,醫(yī)生診斷活不過3個月,關(guān)鍵時刻3D打印技術(shù)救了他。

  在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,3D打印技術(shù)已被用于制作人體器官的替換品,如顱骨、眼眶、頜骨、假牙、假耳廓以及人體骨盆等。

  航天科技領(lǐng)域的應(yīng)用

  2018年5月9日,太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征4號丙火箭將高分五號衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道,此次任務(wù)中,多個3D打印裝備器件得到成功運用。

  3D打印助力C919騰飛。3D打印3.07米高C919中央翼緣條,金屬3D打印技術(shù)僅5天。

  羅爾斯·羅伊斯通過3D打印部件推進(jìn)發(fā)動機測試、空中客車直升機大規(guī)模打印空客A350組件、Ameco杭州分公司利用3D打印技術(shù)排除疑難故障……

  3D打印在航空航天領(lǐng)域已凸顯出巨大的應(yīng)用優(yōu)勢 。

  食品行業(yè)的應(yīng)用

  3D 打印技術(shù)在食品行業(yè)主要用于打印食物。其打印出的食物不僅外觀美觀,并且美味可口,與手工制作的食物似乎并無差別。

  目前,人們對3D打印食品的看法仍各不相同 ,有的對它嗤之以鼻,認(rèn)為它只是個噱頭;有的則認(rèn)為它很有趣,并且能創(chuàng)造出新的價值。但無論如何,這個行業(yè)目前都在快速發(fā)展著。

  建筑行業(yè)中的應(yīng)用

  3D打印制作的建筑不僅精美、成本低、時效快、環(huán)保而且節(jié)省大量材料。

  考古文物領(lǐng)域的應(yīng)用

  3D打印技術(shù)在考古文物領(lǐng)域主要用于修復(fù)已經(jīng)破損的古文物。

  汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

  2014年,世界首款3D打印汽車終成現(xiàn)實。這輛汽車“斯特拉迪”全身是碳纖維及塑料,利用“3D打印技術(shù)”制造而成。據(jù)悉,全車只使用了40個零件,且依靠電動能源,充一次電花費3.5小時,可以行駛大約100公里。

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